Prof. Dr. Heinz K. Junker Vorsitzender der Konzern-Geschäftsführung

das Jahr 2006 war für MAHLE ein Jahr der Konsolidierung und der Vorbereitung wichtiger Expansionsschritte für die Zukunft. Trotzdem ist es uns gelungen, in einem schwierigen Marktumfeld aus inneren organischen Kräften heraus unseren Umsatz um knapp 5 % auf über 4,3 Milliarden Euro zu steigern. Dies ist primär auf unsere gute internationale Marktpräsenz und unsere Innovationskraft als Technologieführer in unseren Kerngeschäftsfeldern zurückzuführen.

Während im globalen Maßstab die Automobilindustrie ihre Produktionszahlen weiter steigern konnte, so haben sich doch die Gewichte und die Wachstumsraten der verschiedenen Weltregionen verschoben. Unsere traditionellen Kunden in Europa und Amerika haben teilweise mit erheblichen Problemen zu kämpfen. Stagnierende Märkte, insbesondere in Westeuropa und Nordamerika, und der gleichzeitige Aufbau neuer Produktionskapazitäten in Niedriglohnländern führen zu erheblichen Überkapazitäten, die einen Preiskampf in Gang setzen, der viele Firmen an die Grenze der Belastbarkeit bringt.

Dieser generellen Marktentwicklung, die alle Unternehmen in der Wertschöpfungskette der Automobilindustrie bis hin zum Endkunden betrifft, können auch wir uns nicht entziehen. Um den weiter gestiegenen Forderungen nach Preisreduzierungen bei unseren Produkten und Dienstleistungen entgegenzukommen und gleichzeitig unsere Ergebnisentwicklung der letzten Jahre fortzuschreiben, mussten wir unsere Anstrengungen intensivieren und an allen MAHLE Standorten nochmals höhere Produktivitätssteigerungen anstreben. Hierzu sind wir auf dem richtigen Weg.

Zugleich wollen wir unsere Präsenz in den großen Wachstumsmärkten der Automobilindustrie weiter verstärken. Hier sehen wir großes Potenzial für langfristiges organisches Wachstum. So haben wir in 2006 neben unserem neuen Werk zur Motorventilproduktion in Wölfersheim neue Werke zur Flüssigkeitsfiltration in Timisoara, Rumänien, und Shanghai, China, in Betrieb genommen. Weitere Werksneubauten in Guangzhou, China, zur Produktion von Luftfiltrationssystemen und in Yingkou, China, für die Herstellung von Lagerschalen und Kolbenringen folgten im Jahresverlauf.

An die Ergebnisentwicklung des Vorjahres konnten wir nur mit großen Anstrengungen anknüpfen. Zwar konnten beim Ergebnis der gewöhnlichen Geschäftstätigkeit als auch beim Jahresüberschuss Verbesserungen erzielt werden, was wir im allgemeinen Industrievergleich als befriedigende Entwicklung werten - jedoch hatten wir uns vor Jahresfrist höhere Ziele gesteckt. Ergebnisbelastend wirkten sich insbesondere die in nicht vorhersehbarem Umfang gestiegenen Materialkosten aus. Selbst durch erhebliche Anstrengungen im Bereich der Beschaffung und Einkaufspolitik konnten diese Effekte kaum beeinflusst werden, da fast alle in unserer Produktion eingesetzten Rohstoffe durch Weltmarktkonditionen diktiert werden. Des Weiteren wirkte die Entwicklung verschiedener Wechselkursrelationen ergebnisbelastend.

Die Situation an vielen unserer Inlandsstandorte stellt sich trotz intensiver Bemühungen als weiterhin problematisch dar. Wir werden deshalb nicht umhinkönnen, schlankere Kostenstrukturen, die der jeweils möglichen Auftragslage angepasst sind, einzufordern.

Denn es muss unsere strategische Zielsetzung sein, im globalen Umfeld die Kostenführerschaft anzustreben und gleichzeitig unsere weltweit führende Technologieposition zu festigen und auszubauen. Dazu haben wir in 2006 begonnen, unsere Vorentwicklungskapazitäten deutlich zu verstärken. Neue Motortechnologien, wie Downsizing, Aufladung und Abgasrückführung, die alle den Zielen der Verbrauchs-, CO₂- und Abgasreduzierung dienen, werden theoretisch und praktisch untersucht. Das Motoren-Know-how von MAHLE Powertrain (ehemals Cosworth Technology) erweist sich hierbei als sehr hilfreich. Im April hat unser neues Entwicklungszentrum in Shanghai, China, seinen Betrieb aufgenommen. Damit verstärken wir unsere Kompetenz in den zunehmend anspruchsvolleren und diversifizierten asiatischen Märkten. Hierzu zählt auch die weitere Erneuerung und Expansion unserer Entwicklungsstandorte in Japan, um den lokalen Service für unsere großen japanischen Kunden kontinuierlich zu verbessern. Für ein zusätzliches neues Entwicklungszentrum in der Nähe São Paulos in Brasilien konnten gegen Jahresende die Bauaktivitäten gestartet werden. Von hier aus sollen in Zukunft alle Applikationsentwicklungen für den südamerikanischen Markt, weitere spezielle Konzernaufgaben und das Thema FlexFuel verantwortlich durchgeführt werden.

Im Generellen gehen wir davon aus, dass der Konzentrationsprozess in der ersten Lieferstufe der Automobilindustrie auch in der Zukunft weiter zunehmen wird. Für MAHLE ist es deshalb unabdingbar, die langfristig und strategisch definierten Wachstumsziele kontinuierlich voranzutreiben. Dies lässt sich auch künftig nur mit einer stabilen Ergebnisentwicklung erreichen. Sie bildet die Basis für unsere strategischen Zielsetzungen der Zukunft.

Im ersten Quartal 2007 haben wir mit der Übernahme des Motorenteile-Geschäftsfeldes der amerikanischen Dana Corporation, Toledo, Ohio, und zusätzlichen Produktionsstandorten für Motorventile weitere Grundsteine gelegt, um unsere weltweite Marktposition in den Bereichen Kolbenringe, Lagerschalen, Ventile sowie im freien Handelsgeschäft für Motorenteile in Einklang mit unseren strategischen Zielsetzungen zu bringen. Des Weiteren erwarten wir in Kürze die Übernahme der Geschäftsfelder Ansaugmodule und Luftfiltration von Siemens VDO Automotive. Bei einem zusätzlichen Umsatzpotenzial von ca. 1 Milliarde Euro gilt es nun, 33 neue Produktionsstandorte und ca. 8.000 neue Mitarbeiter in das globale MAHLE Produktionsnetzwerk zu integrieren. Restrukturierungsaufwendungen und Integrationskosten werden deshalb unsere Ergebnisentwicklung für 2007 belasten. Aber um für unsere globale Kundenstruktur auch in Zukunft der Partner der Wahl zu sein, müssen wir unsere weltweite Präsenz weiter ausbauen sowie Produkte und Serviceleistungen mit bester Technologie zu attraktiven Kosten und in ausgezeichneter Qualität anbieten. Diese Ziele können wir nur erreichen durch eine erfolgreiche Integration der geschilderten Geschäftsfelder und den überdurchschnittlichen Einsatz aller Mitarbeiter der globalen MAHLE Familie. "Driven by performance" ist Teil unserer Corporate Identity und unseres Markenkerns. Leistung ist die treibende Kraft für eine erfolgreiche Zukunft.

Im Namen der Konzern-Geschäftsführung danke ich allen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern für ihren Einsatz und ihr Engagement im abgelaufenen Geschäftsjahr und unseren Geschäftspartnern für die gute Zusammenarbeit.

Heinz K. Junker