ピストンシステム
商用自動車の分野は、コストに非常に敏感です。トラックなどの長距離運送業者は、輸送効率に基づいて車両購入を決定します。車両価格だけでなく、ランニングコスト、特に燃費は購入決定を左右する最も重要な要素となっています。
製品ラインナップ
アルミピストン
アルミピストンは、マーレの商用車用ピストンラインナップの中で、高負荷環境にも対応する高い耐久性を特長とするピストンです。素材には耐熱性に優れた鋳造アルミシリコン合金を採用。高精度の鋳造技術を駆使することで、軽量でありながら高い剛性を実現しています。200barを超えるシリンダ内のピーク圧力にも耐える設計になっており、その他構成部品との組み合わせにより、商用車の耐久寿命を100万キロ以上にまで延ばすことに貢献します。
スチールピストン
They are necessary to ensure maximum efficiency with the best emission values. As a result, ignition pressures of up to 300 bar are sometimes exerted on the pistons, making high-strength steel designs unavoidable. To date, MAHLE has developed four different steel piston concepts for these applications. In addition to the friction welding concept that is most commonly used today, the MAHLE portfolio also includes laser-welded pistons for minimum compression heights with the best possible cooling and lowest friction losses.
パワーセルユニット（PCU）
120万キロ走行後も摩耗しない長寿命設計
マーレは、リング／ピン付きピストン、シリンダライナ、ベアリングシェル付きコンロッドをすべて一体化して「パワーセルユニット」として提供いたします。システムとして供給することで、デザインの調和を高め、お客様の組立工数を削減します。コスト効果が高く、ロジスティック効率に優れたソリューションを実現します。
商用車用パワーセルユニット（PCU）が果たす役割とは？
「使用寿命160万キロメートル」ー これが現代の商用車エンジンに課された標準です。この標準が達成されているかどうかを確認するため、マーレは長距離輸送トラックから自社製のパワーセルユニットをランダムにサンプリングし、分析を行いました。その結果、120万キロ走行後でも、摩耗はほとんど見られませんでした！
商用車向けパワーセルユニット（PCU）にとって、120万キロ走行が意味するものとは？
- クランクシャフトの回転数 12億回
- 各ピストンあたりの点火回数 6億回
- ピストンがシリンダライナ内を往復した距離 37万キロ
- 各シリンダで燃焼した燃料量 6万8,000リットル
- ピストン冷却に使用されたオイル量 580万リットル
マーレの部品は、使用寿命160万キロメートルを容易に達成します。